No relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgado nesta terça (19), foi revelado pela Força Aérea Brasileira (FAB) que não era boa a relação entre piloto e copiloto do jato de Eduardo Campos.

O mesmo aconteceu com os profissionais do Airbus da TAM que se acidentou no Aeroporto de Congonhas em 2007. Eles nem se olhavam.

Sinal de que a Agência Nacional de Aviação Civil deve investir na fiscalização das relações psicológicas além das profissionais. De alguma forma, mesmo que pequena, a má relação entre pilotos pode afetar no resultado de um trabalho de alto risco.

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O Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes (Cenipa) da Aeronáutica está prestes a divulgar o relatório do acidente fatal com o jato do ex-presidenciável Eduardo Campos. O acidente com o jato Citation Cessna ocorreu em agosto de 2014, em Santos (SP).

Em tempo, o jatinho do Bradesco que caiu em Minas mês passado também era um Cessna, da fabricante norte-americana. O Cenipa já investiga.

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Embora por força da lei não divulguem, técnicos do CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes da Aeronáutica acreditam que as peças e painéis eletrônicos da cabine do jato recolhidos dos destroços poderão elucidar os motivos da queda do jato Cessna PR-AFA, que matou pilotos, Eduardo Campos e equipe em Santos.

No entanto, agora sem os dados de voz da caixa-preta do avião, as investigações deverão ser mais demoradas.

Há fortes indícios de que o mesmo problema elétrico que causou falha na ignição do jato em junho, em Londrina (PR), como relatado por pilotos, pode ter causado o corte de energia para o CVR, aparelho que alimenta a caixa-preta do jatinho.

Em tese, isso explicaria a ausência de dados de voz da cabine do voo fatídico que vitimou Eduardo Campos e equipe.

Os técnicos agora concentram as investigações nos painéis eletrônicos, softwares e objetos recolhidos da cabine, em trabalhos nos laboratórios de Brasília e São José dos Campos (SP).

VOO CEGO

No momento da aproximação da base aérea de Santos, o piloto estava sem ‘teto’, ou visibilidade, no linguajar aeronáutico. Ele teria embicado o jato para ver a pista e a perdeu. O CENIPA já tem as fotos de satélite do dia que comprovam o mau tempo.

SEM PRESSA

Experientes pilotos e especialistas em segurança de voo indicam que o CENIPA terá um relatório final de ‘fatores contribuintes’ para o acidente dentro de um ano.

MUNDO DE OLHO

Junto com o técnico da fabricante Cessna, desembarcaram em Santos funcionários da Federal Aviation Administration, do governo americano. É praxe para estes casos. Quando um jato da Embraer caiu na Ásia há poucos anos, uma equipe do CENIPA foi acompanhar as investigações.

EFEITO COLATERAL

A Cessna tem suas preocupações evidentes: maior fabricante de aviões de pequeno porte e executivos do planeta, as ações da companhia vão ao chão em caso de descoberta de eventual falha de motores.

ROMARIA AÉREA

Além de voos comerciais lotados para a cidade, de todo canto do País começam a decolar jatos executivos rumo ao Recife. Espera-se o início do velório de Eduardo Campos e demais vítimas do acidente para este domingo. O presidenciável Pr. Everaldo (PSC) já embarcou ontem para Pernambuco.

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A ministra Luciana Lóssio agendou para sexta audiência sobre caso André Vargas. Foto: TRE-SC

PT x VARGAS

O TSE começa a dar celeridade no processo em que o PT pede a perda de mandato do deputado André Vargas, que se desfiliou do partido. A ministra Luciana Lóssio marcou audiência entre as partes para dia 22, sexta que vem, às 15h. Será a primeira vez que Vargas e os advogados do PT vão se confrontar.

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SERÁ?

Tucanos de alta plumagem dizem que o presidenciável Aécio Neves saiu brabo da entrevista no Jornal Nacional da Globo. Todos acham que Bonner pegou demais no pé.

FOGO-AMIGO

Não demoraria. A ala anti-Marina Silva no PSB lançou Luiza Erundina candidata a presidente no lugar de Eduardo. Quieta, Marina apenas levou seu nome a consulta.

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OS SIGILOSOS BALÕES DO GOOGLE..

O balão do Google passou por cima do Estado de SP rumo ao atlântico. Imagem: flightradar24.com

Na quinta-feira, mostram imagens do site flightradar24, dois Helium Baloom do Google sobrevoaram o Brasil. Um passou na rota oeste-leste, cruzando Mato Grosso do Sul e São Paulo, rumo ao Atlântico Sul, a 61 mil pés.O outro subia, a 681 pés, do Norte da Bahia e percorreu o Nordeste.

Outro balão estava a apenas 681 pés de altitude, na rota de aviões, no Norte da Bahia. Imagem: flightradar24.com

O Google tem parcerias com a NASA e grandes empresas de satélite americanas. Soltou pelo mundo esses balões experimentais com projeto inovador na tentativa de levar internet via satélite para todos os cantos do planeta. A priori, é isso..

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ARRANJOS LOCAIS

A despeito da candidatura sub judice de José Roberto Arruda (PR) ao governo do DF, o PSC decidiu apoiar o candidato, líder nas pesquisas, espalhou a distrital Gizele Nicosk.

PONTO FINAL 

“Tudo mundo roubou. O PT, meu partido, os tucanos, não tem mais santo. Não tem partido que signifique transparência, verdade, dignidade”
Marcelo Almeida, herdeiro do Grupo CR Almeida e candidato ao Senado pelo PMDB do Paraná, sobre partidos e o caso Petrobras, em entrevista a um jornal.

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Pautas, sugestões, denúncias: envie e-mail para pauta@colunaesplanada.com.br

Foto: norteverdadeiro.com

Em uma semana triste para a aviação do Brasil, o setor recebeu duas notícias trágicas no mesmo dia, na quarta-feira (13): a morte do presidenciável Eduardo Campos (PSB) e, sem alarde, a sentença judicial de despejo do Aeroclube do Brasil, entidade secular fundada por Alberto Santos Dumont, em processo movido pela estatal Infraero, que administra aeroportos.

A Justiça do Rio determinou na quarta a desocupação em até 30 dias do Aeroclube do Brasil (ACB), em hangares do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

A sentença do juiz Paulo Espírito Santo, da 2ª Vara Federal (processo nº 9444-9720144025101) vem da ação de despejo que a Infraero move contra o Aeroclube há mais de um ano.

Fundado por Santos Dumont em 1911, o centenário Aeroclube tornou-se ícone da aviação civil, escola de milhares de pilotos e agora cederá lugar a funcionários da Infraero remanejados do Aeroporto Internacional do Rio (Galeão), que serão afastados de suas atividades com a concessão do terminal para a iniciativa privada.

TRÂMITES

Interventor do ACB, José Alberto Parreira informou ontem à Coluna que a ‘questão está com os advogados’ e que eles vão recorrer da sentença.

Os hangares são cedidos desde a década de 70 para o ACB, ‘porém não foi possível a regularização da ocupação por meio de convênio não oneroso’, explicou a Infraero. Ou seja, de cessão, a estatal negociou contrato de aluguel, cujos valores não foram divulgados.

SEM NEGOCIAÇÃO

A Infraero informa que ‘parte da área será utilizada para realocar aproximadamente 189 empregados’ que atuavam no Galeão. Na sentença, o juiz determinou que a estatal prove este remanejamento de pessoal.

O despejo gerou comoção entre aeronautas e historiadores do País. ‘O ACB foi o verdadeiro berço primordial de uma multidão de aeronautas, desde sua criação no Campo dos Afonsos, por Santos-Dumont, passando por Manguinhos, e vindo para Jacarepaguá no início da década de 70 por ordem do Ministério da Aeronáutica’, diz o decano comandante Hamilton Lourenço.

Em fevereiro do ano passado, a Coluna revelou o impasse judicial entre a Infraero e o ACB. À época, a estatal informara que não havia interesse em renovação do contrato de cessão, que expirou em 2008. Desde então, a estatal e os sócios-pilotos do ACB entraram numa turbulência judicial, com derrotas seguidas para os aviadores.

A TV FAB já veiculou no YouTube um interessante documentário sobre a História do Campo dos Afonsos e do Aeroclube. ( aqui )

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DAY AFTER

O presidente do PPS, Roberto Freire, está descartado por ora como vice de Marina Silva (PSB), quando ela assumir a candidatura. Eles não se bicam. Num primeiro momento, Freire classificou de ‘grande equívoco’ a aliança de Campos com Marina. Depois todos se acalmaram, mas a ciumeira ficou. Os potenciais vices são de Minas, Pernambuco e São Paulo.

Às boas – após farpas entre os aliados, Campos apresenta programa de governo a Freire e Marina. Foto: PSB-RS

OS POTENCIAIS VICES  

Uma vez candidata, Marina deve se impor e o PSB, para não perder o pleito, aceitar a escolha dela pelo vice – mas negociado. Há um simbolismo entre os cotados: Minas (Julio Delgado) é o 2º colégio eleitoral; SP, o 1º colégio, pode indicar Walter Feldman (PSB). E Pernambuco levaria aos holofotes uma figura ligada a Campos, como Maurício Rands.

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PRÉ-LARGADA

Os institutos Sensus e DataFolha divulgam na terça, quando começa a campanha na TV, pesquisas que ainda constam o nome de Campos, mas haviam incluído também o Marina Silva como candidata num cenário. Estão registradas no TSE. A conferir.

LISTA DOS ‘MORTOS-VIVOS’

Brasileiro não segura a língua. Até a lista oficial de passageiros do PR-AFA sair, matou-se uma centena de personalidades políticas e familiares no disse-me-disse de quem estava no avião com o presidenciável. A assessora Vera Canfran, Maurício Rands, Marina Silva e a esposa Renata, entre outros, ‘morreram e foram ressuscitados’.

NO IML

Campos acabara de fazer tratamento odontológico estético para aparecer na TV, como esconder um dente rachado. Seu dentista foi ao IML de SP para reconhecer a arcada.

LIGAÇÕES

O avião arrendado da AF Andrade Participações é uma prova de que apesar da figura radical de Marina, Campos não se afastara do agronegócio.

O grupo, porém, em recuperação judicial, não figurou como grande doador de campanhas – nem para Campos ou PSB – nos últimos pleitos desde 2006. Aparece apenas uma doação de R$ 34 mil para candidato a deputado estadual do PSDB em Minas, onde a AF tem fazenda.

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PROTOCOLO PÓS-TRAGÉDIA

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes, da Aeronáutica, em Brasília, é o único órgão da América do Sul com capacidade de decodificar caixas-pretas de aviões. A do Voice do PR-AFA que caiu com Eduardo Campos e equipe já é investigada, mas pode demorar meses. Peças do jato estão em laboratório em São José dos Campos (SP).

AEROTESES

Sede do Cenipa em Brasília. É onde está a caixa-preta do PR-AFA, e de onde sairá o resultado da investigação. Foto: Cenipa.

Cresce entre especialistas em segurança de voo e experientes pilotos a tese de que o mau tempo, com neblina e chuva, e possível mudança brusca de vento, aliada à perda de força das turbinas pós-arremetida, podem ter causado o acidente com avião de Campos. O fato da ‘bola de fogo’ vista por populares não descarta choque de turbina com aves.

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PONTO FINAL

É como se o Brasil inteiro estivesse naquele avião…E assim descobrimos que nesta vida somos todos passageiros.

Números assustadores colocam em xeque a eficiência e segurança do aparelho: Com a revelação da Coluna dos sucessivos acidentes com os helicópteros Robinson no Brasil – os chamados ‘bolhas’ – a Aeronáutica contabiliza, desde 2003, 42 mortes em 97 acidentes com três tipos de modelos da fabricante no País.

Foram 41 ocorrências com 9 óbitos no modelo R22; 30 mortes em 53 registros com o R44; e 3 mortos em 3 acidentes com o R66. A fabricante informou que alguns acidentes são causados por imperícia ou imprudência dos pilotos.

Só neste ano foram seis mortes em três acidentes, dois com R22 e um com R44. Os modelos são muito usados para escola de pilotagem e por empresários e emissoras.

O R44 prefixo PT-YMF caiu em Tracuateua (PA) em fevereiro. É caso reincidente. O mesmo aparelho já caíra em 2007, causando três óbitos, foi reformado e vendido. Esta aeronave reconstruída operava na escola de pilotagem de um dos envolvidos no tráfico de 452 kg de cocaína em outro helicóptero Robinson, o da família Perrella.

A Robinson do Brasil informou que há mais de 500 aparelhos no País, e que muitas ocorrências são incidentes por imperícia, como ‘pouso brusco; colisão com obstáculo’.

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QUANTOS VÃO ENTRAR?

Esta pode ser a mais restrita associação do Brasil. O vereador Jorge Bento, de Guaxupé (MG), e o advogado Paulo Fernando Melo (PSDB-DF) fundam em Poços de Caldas (MG) no sábado a Abrapofil – Associação Brasileira dos Políticos Ficha Limpa. O advogado assessorou o então deputado Miguel Martini. O deputado Martini presidiu a comissão especial que aprovou a criação da Lei da Ficha Limpa, há poucos anos. O parlamentar morreu em 2012, e será o homenageado como patrono da Abrapofil.

FRAUDE NA WEB

Um jovem com codinome Vinny Winchester postou na sua página no Facebook, e depois excluiu, a foto de celular do gabarito que marcou no concurso da Caixa domingo. É contra regra, pena de eliminação e até anulação de todo o concurso. A denúncia chegou à Coluna na segunda-feira à tarde, e desde então procuramos a Caixa e o Cespe – responsável pelo concurso – mas não houve resposta de nenhum.

SOLTANDO O VERBO

María Corina Machado, a deputada de oposição cassada pela Assembleia Nacional da Venezuela, chegou ao Brasil, conforme adiantou a Coluna, e foi convidada para audiência na Comissão de Relações Exteriores do Senado hoje, às 14h. Corina perdeu o mandato por decreto do presidente da Assembleia, Diosdado Cabello, e não por plenário. Ela teria violado regras parlamentares ao tentar discursar numa conferência da OEA, no Panamá, como representante da Assembleia sem autorização.

CADÊ A ESPUMA?!

O acidente com Fokker da Avianca em Brasília, sem trem de pouso dianteiro, lembra ocorrido em jatinho fretado por Anthony Garotinho em 2002, durante a campanha presidencial. O avião aterrissou de barriga em Viracopos (Campinas), mas não havia espuma na pista. ‘Cadê a espuma!?’ gritavam passageiros durante o sobrevoo. Tudo correu bem, a exemplo do recente incidente no Aeroporto JK. Especialistas em segurança de voo dizem que cada caso é um caso. Em alguns, é importante a espuma ser jogada na pista antes, para que o primeiro atrito evite faísca, fogo e explosão. Em outros, com ‘pouso mais controlado’, como no caso do Fokker, pode ser jogada logo depois do atrito, porque há risco de a espuma aumentar a velocidade do avião e jogá-lo para fora da pista.

OS INVESTIGADORES

A nata dos delegados da Polícia Federal estará reunida em Vitória (ES) e Vila Velha de hoje a sábado no VI Congresso Nacional da categoria. Autoridades federais e ministros das cortes superiores prestigiam. Os 700 delegados vão debater lei anticorrupção, questões ambientais, segurança na Copa, fronteiras etc, e vão elaborar documento.

LARICA NO AR..

O deputado Zequinha Marinho (PSC-PA) requereu (pedido 99/14) seminário para discutir os riscos sobre possível legalização da comercialização e consumo de maconha.

.. E SAÚDE À MESA

Já a deputada Janete Capiberibe (PSB/AP) requereu audiência (pedido 100/14) para realizar o 11º Seminário LGBT para debater DST/HIV/AIDS

PONTO FINAL

No mais, Não às ditaduras: nem militar, tampouco civil!

Charge de ALIEDO – http://aliedo.blogspot.com

Atualizada Segunda, 31, 16h40 – Um levantamento inédito a pedido da Coluna sobre acidentes com helicópteros civis revela um número assustador: praticamente metade dos aparelhos modelos Robinson R22 e R44 homologados no Brasil sofreu acidente.

Os dados são confirmados pelo CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes da Aeronáutica. O País possui 216 modelos R22 e R44 homologados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e registrou 97 acidentes com três modelos de helicóptero em 10 anos, entre 2004 e 2014 (foram informados 94, mas o CENIPA incluiu nesta segunda mais três ocorrências com modelos R66 na última década). Esses são os relatados. O CENIPA não tem dados comparativos com ocorrências em outros países.

Os anos de 2010 (14 ocorrências), 2011 (18) e 2012 (15) registraram mais acidentes (confira tabela por ano abaixo). Somente este ano, foram quatro registros, três deles com seis mortes. Na última década, aconteceram 53 acidentes com o R44, e 41 com o modelo R22. (veja tabela abaixo). Os Estados de São Paulo e Rio lideram, respectivamente.

Atualizada Domingo, 30, 19h25: A Coluna perguntou à Aeronáutica quantos acidentes com o modelo Robinson o CENIPA já registrou no País, e o órgão enviou dados relatados abaixo, com modelos R22 e R44.  Os aparelhos R22 e R44 são os chamados ‘bolhas’, muito usados por pilotos em treinamento, emissoras de TV e rádio, artistas e empresários a lazer.

A Anac tem homologados para voos no Brasil 137 modelos do R44 e 79 do R22. Mas a agência e a fabricante desligaram o transponder nesse ‘voo cego’ para o grande número de ocorrências. Para a fabricante, em nota à Coluna, existem hoje ‘perto de  591 aparelhos voando pelos céus do Brasil’. A coluna não tem o registro da Anac sobre o modelo R66, mas, pelos números apresentados, estes somariam então  375 aparelhos no País – ou então muitos aparelhos estão voando sem licença.

No mercado, o modelo mais simples e seminovo do R22 custa menos de R$ 1 milhão. A Robinson do Brasil informou que as turbinas são Rolls Royce, que o R22 é um helicóptero de dois assentos e ‘o único em fabricação para a instrução de escolas de aviação’. A despeito do alto número de acidentes, muitos com mortes, a Robinson informa que há variados registros no CENIPA de incidentes como ‘pouso brusco; perda de controle no solo; colisão em voo com obstáculo’.

Pilotos e especialistas em aviação consultados pela Coluna dizem que cabe à Anac, que homologa, e ao Cenipa – que tem muitos casos em investigação – indicarem se a aeronave é insegura. Alertam também que muitos destes acidentes podem ser causados pela imperícia ou imprudência dos pilotos, que utilizam as aeronave em condições para as quais não são preparadas, como voos noturnos, com tempo ruim ou em viagens longas.

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Confira a lista de acidentes com os modelos relatados pelo CENIPA.( Não inclusos os quatro registrados neste ano)

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JOGO$ LATINO$

Participantes do Seminário Internacional de Loterias – Desafiando o Contexto, em Mar del Plata, há poucos dias, avaliaram que, ao proibir cassinos e bingos, o Brasil fica na contramão do avanço do setor, com ganhos públicos na América Latina.

CASSINOS EM CASA

O evento debateu o sucesso da Euromilhões – adotado pelo Brasil no caso da Mega da Virada – e o avanço inevitável dos jogos online. O País não possui lei ainda para este tipo de jogo. Ou seja, cassinos são proibidos, mas brasileiros jogam em casa, com cartão de crédito, em bingos e cassinos online de sites hospedados no exterior.

MALDADE

À boca pequena, opositores brincam com governistas ao entenderem o que é o protesto ‘Não vai ter Copa!’: é que vai faltar água em São Paulo e energia no Brasil.

PAPA NA PALESTINA E EM ISRAEL

O Papa Francisco vai à Terra Santa em Maio. O Vaticano já preparou o roteiro. Francisco desembarca em Amã, na Jordânia, dia 24 de maio, e celebrará missa num estádio. Lá, visita o local do batismo de Jesus em Betânia, no rio Jordão. Depois, o Papa Francisco viaja de helicóptero para Belém e faz discurso no palácio da Autoridade Palestina, ao lado de Mahmoud Abbas. E, evidente, estica a visita para Jerusalém e Tel Aviv.

UM CHOQUE DE PIADA

Fonte de críticas à gestão tucana por racionamento de energia, o Ministério de Minas e Energia do governo Dilma esboça um termo que tentará esconder a crise no setor similar à era FHC: ‘Campanha pela redução do consumo de energia’.

PONTO FINAL

Campanha de redução voluntária do uso de energia é .. racionamento!