O Governo do Maranhão festejou ao cortar os contratos milionários de jatinhos da ex-governadora  opositora Roseana Sarney (PMDB), mas o sucessor Flávio Dino (PCdoB) não previa que precisaria tanto do serviço.

A Heringer Táxi Aéreo teve o contrato renovado no último dia 16 para mais um ano de serviços, com teto de R$ 5,6 milhões.

Em 2015, Flávio Dino e equipe pagaram à Hering R$ 2.570.465,09 do total do contrato de R$ 5.612.120, para fretes de aeronaves no Estado e voos para Brasília.

O Maranhão tem um déficit de voos comerciais para o Sudeste e Centro-Oeste do País com as companhias aéreas comerciais, que Dino já tentou resolver subsidiando o querosene. Os voos de São Luís para estas regiões partem só pela madrugada.

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Foto: divulgação

Mesmo na crise econômica que assola o País em vários setores, em especial na indústria, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) é procurado por empresários para financiamento de jatinho executivo, um luxo bancado a juro camarada.

Mas a turma caiu na real e a demanda, idem. Segundo o BNDES, foram desembolsados R$ 29,3 milhões para apenas três compras em 2015.

Em 2014, os empresários eram mais animados: 24 deles pegaram no bancão R$ 336 milhões para adquirir aviões e helicópteros.

A taxa da linha é composta por misto de TJLP e moeda de mercado: o BNDES financia até 85% – deste índice, 70% em TJLP e 30% em moeda de mercado, a 1,5% ao ano.

Embora o BNDES informe que o “objetivo é o fortalecimento da indústria”, a grande maioria das aeronaves é tradicionalmente usada para passeio familiar e uso pessoal, não para as empresas.

O BNDES empresta o dinheiro pelo Financiamento de Máquinas e Equipamentos (Finame), mas apenas para aeronaves produzidas no País.

Ainda de acordo com a assessoria do banco, “incide também a  taxa de remuneração do agente financeiro , cujo valor é negociado entre a instituição financeira e o cliente.

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