A antiga sede da Transbrasil (E) – misto de hangar com escritórios que a Infraero pretende ocupar.

A Associação de Empregados da Infraero (ANEI) ameaça ir à Justiça contra a direção da estatal caso os servidores sejam obrigados a se transferirem para a antiga sede da Transbrasil no Aeroporto de Brasília. A ANEI informa que o local – antigo hangar dos aviões compartilhado com salas – é insalubre.

Há mais de um ano, a Coluna revelou que a Infraero fecharia contrato de R$ 528 mil por mês com o concessionário Inframérica, do Aeroporto JK, pelo prédio. Ficou em R$ 380 mil/mês.

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A Infraero e a Inframérica, concessionária que administra o Aeroporto JK em Brasília, fecharam o acordo: a estatal vai alugar por R$ 380 mil a antiga sede da Transbrasil, no terminal 2, para sua futura sede, conforme documento de posse da Coluna.

Além de a Infraero deixar sede própria, pela qual nada paga, para desembolsar o dinheiro do contribuinte, a Inframérica tirou a ‘gordura’ da proposta inicial. O contrato anterior previa R$ 528 mil de aluguel, conforme denunciara a Esplanada – houve um descontinho de R$ 148 mil.

Além da sede, a Infraero aluga mais dois prédios no Plano em Brasília, mas por valor total inferior aos R$ 380 mil. A ideia é juntar todos os funcionários na nova sede no JK.

Antes de convencer a Infraero a alugar o prédio da Transbrasil, a Inframérica o tentou empurrar para várias companhias aéreas, em vão. Sobrou para o contribuinte.

A estatal, que vem perdendo receitas, não se intimida. Pagou R$ 16 milhões para consultoria por plano de reestruturação que, pronto há meses, ainda está no ‘hangar’.

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CONTA-GOTAS

Maior banco de sangue do País, o HemoRio iniciou campanha para doação. O estoque está baixo. Cartazes foram espalhados até em hotéis para turistas estrangeiros.

PRÉVIAS

Tucanos de alta plumagem comemoram a aproximação de Aécio Neves com o PMDB do Rio, aliado de Dilma. Ele almoçou com o deputado Leonardo Picciani na Segunda.

OBRAS ETERNAS

Quem desembarca no Aeroporto do Galeão no Rio nota que, a quatro meses da Copa, continua o mesmo: os fingers sem circulação de ar e quentes; escadas rolantes quebradas, e tapumes por todos os lados dificultam a circulação.

DOIS PTs

O desafio de Lindbergh Farias para o governo do Rio é segurar o próprio PT. Alguns caciques fecharam com o vice Luiz Pezão (PMDB), como o ex-secretário Carlos Minc.

TURTLE OPERATION

A PM mais bem paga do Brasil, a do Distrito Federal, que fez ‘Operação Tartaruga’, é a mesma que envia seus soldados para cursos de elite nos Estados Unidos, remunerados, e que retornam… promovidos oficiais.

CARLISTAS COM PT

O PR baiano oficializou apoio ao candidato de Jaques Wagner ao governo, Rui Costa, com presença do ministro dos Transportes, César Borges – um ex-Carlista.

VITRINE 

Pré-candidato ao Senado, o economista e ex-governador capixaba Paulo Hartung lançou um site com seu nome. Para falar da economia do Estado, claro.

PONTO FINAL

Um simpatizante de black bloc disse a cameraman que ele ‘é o próximo’ e apanhou do cinegrafista. Veja vídeo http://bit.ly/1kwMiR0

A Infraero, que administra dezenas de aeroportos, agendou para a próxima segunda-feira mais uma tentativa de apresentação do plano de reestruturação da estatal, que tem concedido seus principais terminais para a iniciativa privada.

Há poucos meses, o primeiro esboço foi em vão. Contratada a peso de ouro, a consultoria de Vicente Falconi (o pai do termo choque de gestão no governo de Aécio Neves em Minas) não convenceu os diretores do óbvio: é preciso enxugar os quadros da estatal e reduzir custos. O resultado da conversa anterior foi o esperado, a chiadeira da cúpula da estatal que não quer perder funções, gratificações, regalias.

O novo diagnóstico da consultoria, segundo fontes da Infraero, prevê cortes de centenas de funções – não demissão – o que reduziria os salários milionários de muita gente. Há também previsão de extinção de diretorias ou superintendências regionais, a despeito da gritaria da turma da cobertura. Nos meandros das negociações, há quem articule ‘cair para cima’, enquanto gente que ganha até R$ 25 mil pode ter o contra-cheque reduzido a menos de R$ 10 mil.

Apesar da situação delicada pela qual passa a Infraero, com a esperada perda de receita pelas concessões, a diretoria não abdicou ainda de alugar o edifício-hangar da falida Transbrasil para alocar 1.200 funcionários no Aeroporto JK, em Brasília – hoje nas mãos da argentina Inframérica, a nova concessionária.

O contrato, ao qual a Coluna teve acesso, é um presente para os hermanos. A proposta de locação é de R$ 528 mil por mês, mas corre na estatal que o valor já caiu para R$ 400 mil – ou seja, excluíram uma ‘gordura’ descarada que, entretanto, ainda conserva o lucro da locatária. A assessoria da estatal não confirma, e alega que o contrato ainda é discutido.

A Infraero jura que não deixará a sua sede própria no setor comercial Sul, em Brasília, um prédio de cinco andares (pelo qual não paga nada). Fato, com exceção do 2º andar, da Informática, é provável que os outros migrem para o aeroporto tão logo o contrato seja fechado. Isso porque os técnicos calcularam que, para transferir os servidores do departamento de Informática, gastariam até R$ 2 milhões, o que torna inviável a mudança deste setor.

Abin e Rolezinhos

A assessoria da Agência Brasileira de Inteligência (Abin) nega veementemente que a presidente Dilma Rousseff tenha alertado os órgãos de inteligência para monitorar os Rolezinhos pelo País, como publicado aqui.

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O prédio-hangar da Transbrasil no JK: operação 24h de aviões e tráfego de caminhões-tanque a poucos metros das futuras instalações de 1.200 funcionários: perigo constante para os servidores e passageiros

Um assalto aos cofres públicos. A despeito da revelação da Coluna (veja aqui) de que a Infraero, mesmo enfraquecida de receita, vai deixar sede própria para alugar por R$ 528 mil por mês o prédio da Transbrasil no Aeroporto JK, os diretores avançam tratativas com a Inframérica, o consórcio que administra o terminal em Brasília.

Os diretores da estatal esnobam documento da própria empresa que alerta para perigo de instalar funcionários em área de abastecimento de aeronaves. Trata-se do pátio onde há embarque remoto. Os aviões ficam na frente do hangar da Transbrasil, a poucos metros onde a Infraero quer instalar 1.200 funcionários ano que vem.

Além de abusar da verba pública com aluguel desnecessário, a Infraero desdenha do relatório de especialistas: há muro lateral de telhas em alumínio, rachadas, que podem se soltar em pátio onde aviões abastecem. E há grande trânsito de caminhão-tanque na área, mesmo com aviões sem passageiros, num pátio onde os servidores poderão se locomover.

A proposta de locação do hangar da Transbrasil, documento que pelos detalhes torna-se um pré-acordo entre Infraero e Inframérica

Memorando que comprova plano de mudança. São quatro opções oferecidas à direção, como no documento abaixo

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Mal a presidente Dilma concedeu o quinto grande aeroporto e a Infraero – que perde espaço e poder – está prestes a provocar turbulência nas contas do governo.

A estatal pretende abandonar sua sede em edifício próprio no Setor Comercial Sul de Brasília, isenta de custos, por um prédio da falida Transbrasil no Aeroporto JK, pelo qual pagará R$ 528 mil por mês.

O pré-acordo entre os diretores Clóvis Dáttoli, da Infraero, e Antonio Droghetti, da concessionária Inframérica, em mãos da Coluna, flagra o descalabro. E as duas assessorias confirmam as tratativas. A Inframérica é o consórcio do grupo argentino que hoje administra o terminal de Brasília.

A diretoria da Infraero continuará a ocupar a antiga sede da Anac, cedida pelo governo. E do outro lado da avenida, perto do Terminal 2 do JK, pretende acomodar 1.200 funcionários na nova sede.

O prédio da Transbrasil, dentro do JK, passará por reformas. Os custos adicionais de obra incluem compra de gerador e instalações de comunicação, entre outras milionárias.

A Infraero informa que só aluga quando forem ‘atendidas todas as condições de segurança, conforto e acessibilidade’.

Atualmente, a Infraero paga R$ 293,7 mil de alugueis de outros quatro edifícios no Plano Piloto em Brasília, que serão desocupados tão logo feche contrato com a Inframérica.

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ENCRENCA NA CCJ

Uma guerra velada entre a bancada cristã e o presidente da CCJ na Câmara, Décio Lima (PT-SC). Ele não indicou ainda relator para o Estatuto do Nascituro. Baseado na legislação italiana, prevê o direito à vida a partir da concepção. Neste caso, se aprovado nas comissões e plenário e for à sanção, deixa a presidente Dilma em saia justa. É que o Estatuto do Nascituro anularia automaticamente a lei recentemente sancionada por Dilma, que autoriza a profilaxia da gravidez para vítimas de violência – para os cristãos, uma brecha de legalização do aborto.

TODO PODEROSO 

Para quem adora apostar que Dilma e o líder do PMDB Eduardo Cunha não se bicam, mais esta: Logo após ela sancionar a lei da profilaxia, Cunha apresentou projeto que a revoga. A tramitação avança na Câmara.

BOLA DE CRISTAL 

De um veterano no PDT, sobre a indefinição para 2014 do presidente da legenda, Carlos Lupi: ‘Ele quer brigar com Aécio (PSDB) para ter pretexto de fechar logo com Dilma’.

O FUJÃO 

A PF monitorava com olheiros há meses o ex-senador Mário Calixto Filho na Bolívia, condenado a 11 anos de prisão por maracutaia em Rondônia. Bastou ele sair da toca para encontro político em Guayaramerín para ser apanhado pela Guarda Nacional. Calixto tem sina de vexame em público. Foi preso em Brasília em 2012 no meio do almoço no Carpe Diem, no Brasília Shopping. Em Junho deste ano, em tratamento em hospital de Porto Velho, pulou a janela e correu gargalhando para a liberdade.

NA CANELA 

Indícios de que o PMDB anda rachado foi a situação constrangedora com sala lotada na liderança na Quarta: o deputado Washington Reis (RJ) mandou na lata para o líder Eduardo Cunha (RJ): O senhor já é base ou ainda é oposição ? Cunha riu, amarelo. Diante do silêncio incômodo, o deputado Colbert Martins (BA) tomou as dores e salvou o líder: ‘Alguns poucos entraram na base, mas a maioria ficou na periferia’, respondeu, olhando para o provocador do líder.

BRASIIILLL!

Em tempo, Colbert Martins foi preso e indiciado na operação Voucher da PF no Turismo. Voltou para Câmara como suplente e foi ‘adotado’ por Eduardo Cunha.

‘CRISTOS’ DO DF

Veja como a fé move candidatos. Em Planaltina, satélite de Brasília, dois ‘Cristos’ da encenação da Paixão vão concorrer a distrital no DF. O antigo, Cláudio Abrantes (PT), é deputado que tentará reeleição. O novo ator, Saulo Humberto, é candidato pelo PSDB.

PONTO FINAL

No Brasil, caminhamos para um cenário: político honesto não é o que não rouba, mas o que rouba e assume.

Não bastassem as altas tarifas – e surreais – das companhias, dados revelados à coluna dão combustível para a CPI das Aéreas, protocolada na Câmara. O governo sofre calote constante das empresas, e o problema aterrissa no bolso da União. Só Transbrasil (R$ 95,4 milhões), Varig (R$ 495,6 milhões) e Vasp (R$ 302,2 milhões) devem, juntas, R$ 893 milhões à Infraero, que sobe em milhões com valores corrigidos. São tarifas não pagas de serviços nos pátios. Não foi revelado quanto devem as empresas em operação.

WEBSEGREDO. Segundo a assessoria da Infraero, a Gol, que comprou a Webjet, pagou todas as dívidas com a estatal.

SERÁ? A Infraero informa que monitora diariamente as taxas de embarque cobradas dos passageiros pelas aéreas, que depois são repassadas à estatal.

NO SALDO. A estatal jura que as atuais companhias repassam em dia estas taxas de embarque, mas não explica por que esse crédito cai nas contas das empresas, e não da Infraero.

UTILIDADE. Muita gente culpa a Infraero. Mas atrasos no check-in e na devolução de bagagens, além de voos cancelados são de responsabilidade das companhias.

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