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Atualização segunda, 12.9, 21h57 – O senador Magno Malta (PR-ES) e duas mulheres simpatizantes do Partido dos Trabalhadores foram retirados de um avião no pátio do Aeroporto de Confins, em Belo Horizonte (MG) – e não Vitória, como antes divulgado – no início desta noite, após uma confusão dentro da aeronave.

Eles estavam no voo 9228 da Azul Linhas Aéreas.

De acordo com as primeiras informações – e com vídeo de desabafo gravado pelo parlamentar – ele foi chamado de ‘golpista’ sucessivas vezes pelas passageiras. A tripulação achou por bem acionar a Polícia Federal.

Todos foram retirados do avião e encaminhados ao posto da PF no saguão, onde o senador deu queixa contra as mulheres. Eles seguiram para Brasília em outros voos, separados.

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O Conselho Nacional de Justiça está de olho em juízes que, em tempos de crise, esbanjam mordomia.

Em vez de viajarem em classes econômicas, alguns – já identificados – vão em primeira classe e executivas para cumprir “agendas oficiais”, onerando, e muito, os orçamentos.

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O avião que se acidentou hoje em SP

O avião modelo C 90 e o piloto da aeronave estavam regulares nos registros da Agência Nacional de Aviação Civil. O avião caiu na tarde deste sábado (19) próximo ao Campo de Marte em São Paulo, e atingiu uma casa.

A aeronave prefixo PR-ZRA era experimental e estava em nome do empresário Roger Agnelli, ex-executivo do Bradesco e que ficou conhecido nacionalmente como presidente da mineradora Vale.

Os bombeiros recolheram até este momento sete corpos. Há informações, ainda não oficiais, segundo fonte da Coluna, de que as vítimas são todas da família de Agnelli, inclusive o próprio empresário. A família desembarcaria no Rio de Janeiro para um casamento hoje à noite.

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O senador Ciro Nogueira (PP-PI), presidente nacional do PP, a vice-governadora do Estado, Margarete Coelho e outros passageiros saíram ilesos de um acidente aéreo  ocorrido no fim da tarde desta sexta-feira no interior do Piauí. O deputado federal Mainha também estava na aeronave.

O avião bimotor King Air C90 , prefixo PP-JBL, é de propriedade do senador, segundo registros da Anac.

O piloto fez um pouso forçado no aeroporto de Oeiras (313 km de Teresina), o avião saiu da pista e caiu no matagal ao fim da cabeceira, quebrando as asas e a hélices. As informações são do site cidadeverde.com

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Foto: Gazeta do Paraná

Os sorrisos do marqueteiro João Santana e da mulher, Mônica Moura, ao desembarcarem no aeroporto no Paraná na terça-feira foram fachada.

Durante toda a viagem de São Paulo a Curitiba a dupla manteve-se em silêncio sepulcral. Santana suava frio, contam agentes testemunhas.

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O Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes (Cenipa) da Aeronáutica está prestes a divulgar o relatório do acidente fatal com o jato do ex-presidenciável Eduardo Campos. O acidente com o jato Citation Cessna ocorreu em agosto de 2014, em Santos (SP).

Em tempo, o jatinho do Bradesco que caiu em Minas mês passado também era um Cessna, da fabricante norte-americana. O Cenipa já investiga.

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O Falcon de Esteves, no pátio do Aeroporto de Zurique

O avião do plano para a fuga espetacular do ex-diretor da Petrobras Nestor Cerveró, descoberto pelo ministro Teori Zavascki ao ter acesso às gravações das conversas, não seria uma aeronave qualquer fretada.

Trata-se do próprio jatinho do banqueiro André Esteves – que também foi detido. Um Falcon FX prefixo PR-BTG para 12 passageiros, que faria Assunção-Madri sem escala.

O avião foi alvo da Receita Federal na operação Pouso Forçado em 2012, por não pagamento de impostos. Esteves desembolsou milhões de reais para regularizá-lo.

Um ano antes, em outubro, foi neste jato que Lula voou para Nova York com o banqueiro, para palestrar em um evento do BTG organizado para empresários americanos.

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O jatinho do Bradesco que caiu: seminovo, tecnologia de ponta e pilotos experientes.

O acidente com o jatinho no Bradesco na semana passada já é um mistério para a Aeronáutica, que investiga o caso através do Cenipa – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos. Nada contribui para a queda: o avião era seminovo e com revisão em dia, com tecnologia de ponta, pilotos experientes e o tempo era bom.

A 36 mil pés, sumiu repentinamente do radar – e nos minutos que antecederam o choque, na relação velocidade-altitude, nenhum contato dos pilotos com as torres de comando.

Não há na história de registros da Cessna dois acidentes com seus jatos em apenas 14 meses. Em agosto passado, foi a queda de uma aeronave da fabricante americana que matou o presidenciável Eduardo Campos e a equipe em Santos (SP). Em tempo, o Cenipa está em fase de conclusão do relatório das causas deste acidente.

O local da queda, apenas fuselagem, fogo e corpos carbonizados

A cúpula do Bradesco foi pega de surpresa com a viagem dos executivos Lúcio Flávio de Oliveira (Vida & Previdência) e Marco Antônio Rossi (Seguros) que morreram na queda do jatinho. Há uma recomendação interna para que altos executivos não compartilhem o mesmo voo – privado ou comercial, conta um ex-executivo da instituição.

Horas antes do acidente fatídico, os executivos visitaram a Esplanada. Ambos estiveram com Tarcísio Godoy, secretário executivo do Ministério da Fazenda. Sozinho, Rossi também passou na Casa Civil para um café com o ministro Jaques Wagner, para apresentar os projetos da Bradesco Seguros.

CASO BAMERINDUS

O acidente do jato do Bradesco só tem um similar no histórico destes casos no Brasil: a que vitimou a morte dos comandantes do então banco Bamerindus.

A queda de um bimotor modelo Piper Seneca em 24 de julho de 1981 matou seis pessoas, no interior do Paraná. Além do piloto, o presidente do banco, Thomaz Edison de Andrade Vieira, seu irmão e vice-presidente, Cláudio Enoch de Andrade Vieira e os três filhos deste.

Reprodução da capa de um jornal da época

‘Esplanadeira’ traz bastidores, denúncias, dicas, análises – as curtinhas do dia no blog:

FÚRIA OFICIAL

Uma fúria tomou os ministros do PMDB e o da Justiça, José Eduardo Cardozo, sobre a revista da PF no avião de Lobão Filho (PMDB), candidato ao governo do Maranhão, após denúncia anônima. Mas até hoje nenhuma nota do Itamaraty – que abafou o caso – e um pio dessas autoridades foram soltos sobre outro episódio.

Amorim: mesmo depois que se revelou a revista no avião da FAB, ninguém esbravejou por ele. Foto: EBC

É sobre a revista que a Polícia Nacional do presidente Evo Morales fez no jato da FAB quando o então chanceler Celso Amorim passou por La Paz em 2011, impedido de decolar enquanto não terminassem a vistoria – não praxe para representantes de chefes de Estado. Depois de revelado em 2013, pelo colunista Cláudio Humberto, e com a repercussão internacional, Evo pediu desculpas.

CÓDIGO FROUXO

Prova de que o Código Penal é frouxo: O ministro do STF Dias Toffoli determinou a execução imediata da prisão do ex-senador Luiz Estêvão, condenado há anos por uso de documentos falsos para esconder bens. A pena é de 3 anos e 6 meses. Mas a Justiça poderá decidir por pena em liberdade, por se tratar de menos de 4 anos de condenação.

A exemplo de Estêvão – também condenado no famigerado processo de superfaturamento da obra do TRT-SP – estão soltos e milionários o bicheiro Carlinhos Cachoeira e o mensaleiro Delúbio Soares, ambos condenados.

Estêvão passeia por Brasília de Ferrari, é dono de prédios – alguns alugados para o governo – e recentemente gastou quase R$ 1 milhão em festa da filha. Seu escritório é a única casa vizinha da.. residência oficial do presidente da Câmara dos Deputados.

PONTO FINAL

“O maior problema do Brasil é a impunidade”
José Alencar, vice-presidente da República, em 2010, em entrevista a este repórter.

Embora por força da lei não divulguem, técnicos do CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes da Aeronáutica acreditam que as peças e painéis eletrônicos da cabine do jato recolhidos dos destroços poderão elucidar os motivos da queda do jato Cessna PR-AFA, que matou pilotos, Eduardo Campos e equipe em Santos.

No entanto, agora sem os dados de voz da caixa-preta do avião, as investigações deverão ser mais demoradas.

Há fortes indícios de que o mesmo problema elétrico que causou falha na ignição do jato em junho, em Londrina (PR), como relatado por pilotos, pode ter causado o corte de energia para o CVR, aparelho que alimenta a caixa-preta do jatinho.

Em tese, isso explicaria a ausência de dados de voz da cabine do voo fatídico que vitimou Eduardo Campos e equipe.

Os técnicos agora concentram as investigações nos painéis eletrônicos, softwares e objetos recolhidos da cabine, em trabalhos nos laboratórios de Brasília e São José dos Campos (SP).

VOO CEGO

No momento da aproximação da base aérea de Santos, o piloto estava sem ‘teto’, ou visibilidade, no linguajar aeronáutico. Ele teria embicado o jato para ver a pista e a perdeu. O CENIPA já tem as fotos de satélite do dia que comprovam o mau tempo.

SEM PRESSA

Experientes pilotos e especialistas em segurança de voo indicam que o CENIPA terá um relatório final de ‘fatores contribuintes’ para o acidente dentro de um ano.

MUNDO DE OLHO

Junto com o técnico da fabricante Cessna, desembarcaram em Santos funcionários da Federal Aviation Administration, do governo americano. É praxe para estes casos. Quando um jato da Embraer caiu na Ásia há poucos anos, uma equipe do CENIPA foi acompanhar as investigações.

EFEITO COLATERAL

A Cessna tem suas preocupações evidentes: maior fabricante de aviões de pequeno porte e executivos do planeta, as ações da companhia vão ao chão em caso de descoberta de eventual falha de motores.

ROMARIA AÉREA

Além de voos comerciais lotados para a cidade, de todo canto do País começam a decolar jatos executivos rumo ao Recife. Espera-se o início do velório de Eduardo Campos e demais vítimas do acidente para este domingo. O presidenciável Pr. Everaldo (PSC) já embarcou ontem para Pernambuco.

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A ministra Luciana Lóssio agendou para sexta audiência sobre caso André Vargas. Foto: TRE-SC

PT x VARGAS

O TSE começa a dar celeridade no processo em que o PT pede a perda de mandato do deputado André Vargas, que se desfiliou do partido. A ministra Luciana Lóssio marcou audiência entre as partes para dia 22, sexta que vem, às 15h. Será a primeira vez que Vargas e os advogados do PT vão se confrontar.

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SERÁ?

Tucanos de alta plumagem dizem que o presidenciável Aécio Neves saiu brabo da entrevista no Jornal Nacional da Globo. Todos acham que Bonner pegou demais no pé.

FOGO-AMIGO

Não demoraria. A ala anti-Marina Silva no PSB lançou Luiza Erundina candidata a presidente no lugar de Eduardo. Quieta, Marina apenas levou seu nome a consulta.

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OS SIGILOSOS BALÕES DO GOOGLE..

O balão do Google passou por cima do Estado de SP rumo ao atlântico. Imagem: flightradar24.com

Na quinta-feira, mostram imagens do site flightradar24, dois Helium Baloom do Google sobrevoaram o Brasil. Um passou na rota oeste-leste, cruzando Mato Grosso do Sul e São Paulo, rumo ao Atlântico Sul, a 61 mil pés.O outro subia, a 681 pés, do Norte da Bahia e percorreu o Nordeste.

Outro balão estava a apenas 681 pés de altitude, na rota de aviões, no Norte da Bahia. Imagem: flightradar24.com

O Google tem parcerias com a NASA e grandes empresas de satélite americanas. Soltou pelo mundo esses balões experimentais com projeto inovador na tentativa de levar internet via satélite para todos os cantos do planeta. A priori, é isso..

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ARRANJOS LOCAIS

A despeito da candidatura sub judice de José Roberto Arruda (PR) ao governo do DF, o PSC decidiu apoiar o candidato, líder nas pesquisas, espalhou a distrital Gizele Nicosk.

PONTO FINAL 

“Tudo mundo roubou. O PT, meu partido, os tucanos, não tem mais santo. Não tem partido que signifique transparência, verdade, dignidade”
Marcelo Almeida, herdeiro do Grupo CR Almeida e candidato ao Senado pelo PMDB do Paraná, sobre partidos e o caso Petrobras, em entrevista a um jornal.

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