Leandro Mazzini
A base do governador Flávio Dino (PCdoB), do Maranhão, barrou na Assembleia Legislativa o requerimento 229/2016, do deputado Edilázio Júnior (PV), que pedia detalhes das viagens de jatinho a Brasília, no período em que ele tentou ajudar Dilma a ficar no cargo.
A Coluna revelou que o povo pagou 13 voos em poucos meses.
Leandro Mazzini
As autoridades omitem a verdade sobre a morte do menino G.L.A. de 12 anos que faleceu em Brasília no dia 1º de janeiro à espera de transplante de um coração.
A Força Aérea Brasileira, que foi procurada pela Central Nacional de Transplantes, alegou “questões operacionais” para justificar por que não fez o transporte de Itajubá, no Sul de Minas, para a capital federal.
Duas situações contribuíram principalmente para a tragédia humanitária. Apesar da equipe de plantão para emergências, a equipe da FAB para transportes especiais estava de recesso. Isso prova o quadro de cronograma de voos de transportes de autoridades, por exemplo, ter um intervalo sem operações entre 31 de dezembro e 4 de janeiro.
E mesmo que houvesse jatinho disponível e pilotos, havia outro problema – a logística e o tempo. O Aeroporto de Itajubá passa por obras de terraplanagem e reforma há mais de ano. Situado num brejo, a pista está há meses sendo remodelada. É num hospital da cidade que estava o coração doado para o transplante.
Pista em terraplanagem em Itajubá. Foto de divulgação da prefeitura
Na operação, então, seria necessário usar o aeroporto de uma cidade próxima – poderia ser Pouso Alegre, a 70 km de Itajubá, ou Varginha, a 176 km. Ou, respectivamente, aproximadamente 20 minutos e 50 minutos de um voo de helicóptero.
Curiosamente, Itajubá é sede de uma da maior fábrica de helicópteros da América do Sul, com helipontos de apoio e aeronaves novas paradas no pátio. Um telefonema de um mandatário aliado à boa vontade dos executivos da Helibrás poderiam ter ajudado no transporte do órgão para uma dessas cidades, onde um jato da FAB poderia pousar.
Na resposta à Coluna, embora não tenha detalhado os motivos operacionais, a FAB destacou o trabalho de parceria com o Sistema Nacional de Transplantes (SNT).
“Segundo dados do SNT, em 2014, 2.486 dos 23.226 órgãos transplantados em todo o Brasil foram transportados por avião, o que representa 10,7% do total. Em média são realizados 20 transportes de órgãos por dia em aeronaves. A lista inclui órgãos como coração, rim, pulmão e fígado, além de tecidos como córnea e pele”.
Ainda de acordo com a assessoria, “em 2015, a FAB realizou 42 missões de transporte de pacientes e órgãos em todo o país. No ano passado, somente na região de Brasília foram transportados seis corações para transplante”.
Leandro Mazzini
O Centro de Investigações e Prevenção de Acidentes (Cenipa) da Aeronáutica está prestes a divulgar o relatório do acidente fatal com o jato do ex-presidenciável Eduardo Campos. O acidente com o jato Citation Cessna ocorreu em agosto de 2014, em Santos (SP).
Em tempo, o jatinho do Bradesco que caiu em Minas mês passado também era um Cessna, da fabricante norte-americana. O Cenipa já investiga.
Leandro Mazzini
O Falcon de Esteves, no pátio do Aeroporto de Zurique
O avião do plano para a fuga espetacular do ex-diretor da Petrobras Nestor Cerveró, descoberto pelo ministro Teori Zavascki ao ter acesso às gravações das conversas, não seria uma aeronave qualquer fretada.
Trata-se do próprio jatinho do banqueiro André Esteves – que também foi detido. Um Falcon FX prefixo PR-BTG para 12 passageiros, que faria Assunção-Madri sem escala.
O avião foi alvo da Receita Federal na operação Pouso Forçado em 2012, por não pagamento de impostos. Esteves desembolsou milhões de reais para regularizá-lo.
Um ano antes, em outubro, foi neste jato que Lula voou para Nova York com o banqueiro, para palestrar em um evento do BTG organizado para empresários americanos.
Leandro Mazzini
O jatinho do Bradesco que caiu: seminovo, tecnologia de ponta e pilotos experientes.
O acidente com o jatinho no Bradesco na semana passada já é um mistério para a Aeronáutica, que investiga o caso através do Cenipa – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos. Nada contribui para a queda: o avião era seminovo e com revisão em dia, com tecnologia de ponta, pilotos experientes e o tempo era bom.
A 36 mil pés, sumiu repentinamente do radar – e nos minutos que antecederam o choque, na relação velocidade-altitude, nenhum contato dos pilotos com as torres de comando.
Não há na história de registros da Cessna dois acidentes com seus jatos em apenas 14 meses. Em agosto passado, foi a queda de uma aeronave da fabricante americana que matou o presidenciável Eduardo Campos e a equipe em Santos (SP). Em tempo, o Cenipa está em fase de conclusão do relatório das causas deste acidente.
O local da queda, apenas fuselagem, fogo e corpos carbonizados
A cúpula do Bradesco foi pega de surpresa com a viagem dos executivos Lúcio Flávio de Oliveira (Vida & Previdência) e Marco Antônio Rossi (Seguros) que morreram na queda do jatinho. Há uma recomendação interna para que altos executivos não compartilhem o mesmo voo – privado ou comercial, conta um ex-executivo da instituição.
Horas antes do acidente fatídico, os executivos visitaram a Esplanada. Ambos estiveram com Tarcísio Godoy, secretário executivo do Ministério da Fazenda. Sozinho, Rossi também passou na Casa Civil para um café com o ministro Jaques Wagner, para apresentar os projetos da Bradesco Seguros.
CASO BAMERINDUS
O acidente do jato do Bradesco só tem um similar no histórico destes casos no Brasil: a que vitimou a morte dos comandantes do então banco Bamerindus.
A queda de um bimotor modelo Piper Seneca em 24 de julho de 1981 matou seis pessoas, no interior do Paraná. Além do piloto, o presidente do banco, Thomaz Edison de Andrade Vieira, seu irmão e vice-presidente, Cláudio Enoch de Andrade Vieira e os três filhos deste.
Reprodução da capa de um jornal da época
Leandro Mazzini
Na busca frenética por reforço de caixa de todos os lados, o Governo tem tido uma boa ajuda da Receita Federal.
O Tesouro faturou no início deste mês R$ 18 milhões no leilão de um jato Citation Sovereign apontado como dos proprietários do Banco Crefisa, prefixo VP-CAV (registrado nas Ilhas Cayman). O comprador é um mistério.
É uma das poucas aeronaves de bacanas leiloadas após apreensão com a operação da PF em 2012.
Há 3 anos a PF e a Receita deflagraram operação nos hangares de São Paulo e apreenderam 22 jatinhos com matrículas estrangeiras, operando ilegalmente no Brasil. Compradas no exterior, e voando aqui, não foram recolhidos os devidos impostos – milhões de reais para cada avião.
Foi como se um cidadão passasse na alfândega desembarcando de um voo internacional sem pagar o imposto de um produto importado. Essas aeronaves com matrículas estrangeiras têm permissão, por lei, para operações no território brasileiro por 60 dias.
Mas os empresários driblavam: antes de vencer os prazos, os pilotos as levavam para Punta del Este ou Montevidéo, aeroportos internacionais mais próximos, e retornavam ao Brasil, a fim de renovar o processo.
A maioria dos donos daquelas aeronaves apreendidas à época eram banqueiros e industriais. A maior parte deles pagou os impostos e regularizou a situação dos jatos, mas outros não – e a Receita os leiloou.
Leandro Mazzini
Num Estado que figura entre os lanternas do País no Índice de Desenvolvimento Humano (IDH), com escolas de ‘barro e palha’ nos rincões, revela o governador, Flávio Dino está estupefato com a lista de gastos desnecessários que herdou da antecessora Roseana Sarney.
Além de colocar à venda uma casa de praia, palco de banquetes para empresários e políticos, o governo acaba de cancelar um contrato com táxi aéreo que, só em 2014, consumiu R$ 15 milhões dos cofres públicos.
O jatinho era usado pela ex-governadora e o primeiro escalão para viagens – investiga-se se todas a trabalho.
‘Eu viajo de avião comercial, neste momento. Depois faremos contrato em outros termos, que não consuma R$ 15 milhões’, explica o governador.
LUPA
Na esteira de revisão de contratos com terceirizados no Estado, o do Detran com empresas caiu de R$ 20 milhões para R$ 6 milhões. E continua funcionando.
Dino enviou a Brasília equipe para escolher no MEC modelo de alfabetização que se adapte ao Maranhão. Aumentou salário dos professores, vai contratar mais mil professores e construir escolas.
Leandro Mazzini
Nas suas duas campanhas, Fernando Henrique Cardoso sempre voou no jatinho emprestado pelo banqueiro Ronaldo Cezar Coelho. FHC passava constrangimentos em voos longos. O avião não tinha toilette, apenas uma cortininha que separava uma poltrona que se transformava em assento sanitário.
Jato por jato, a mais curiosa cena foi uma da candidata Dilma em 2010. Ela deu um chilique com a direção do PT porque não queria mais voar em avião no qual ficasse “agachada” – o partido fretava um Learjet 31 ou 45, com cabines de 1,60m de altura.
Dilma gosta de andar na cabine durante o voo (quando não entra no cockpit para verificar o tempo com os pilotos ou mudar a rota por causa de uma nuvem).
Leandro Mazzini
Vem aí o Banco Correios.
A estatal prepara ofensiva no mercado bancário para atendimento de pessoa física e jurídica, na esteira da consolidação do Banco Postal em parceria com o Banco do Brasil.
As agências, que já atendem serviços bancários mais simples, passarão a ter atendimento especial com oferecimento de capitalizações, seguro de vida, e até previdência e crédito imobiliário – produto este tradicional da Caixa.
‘Vamos passar a oferecer todos os serviços financeiros que todos os bancos oferecem no país’, disse o presidente dos Correios, Wagner Pinheiro, à Coluna.
Pinheiro ressaltou, no entanto, que não haverá concorrência direta com os serviços do BB e da Caixa. Os Correios serão um braço do BB, como têm sido.
INOVANDO ..
Pinheiro deu entrevista à Esplanada WebTV, e revelou os novos investimentos também em telefonia virtual e em agências-conceito para auto-atendimento. Desde a sanção da lei 12.490 de 2011, a empresa pode mudar seu perfil e passou a adquirir participações e ampliar serviços além dos tradicionais. Assista aqui.
.. PARA SOBREVIVER
Segundo Pinheiro, ‘existem 1.600 municípios no Brasil em que a única agência bancária são os Correios’. Daí a ampliação dos serviços oferecidos pela estatal.
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ETERNOS MISTÉRIOS
Surgiu na alta roda do Recife a conversa de que Eduardo Campos pilotava o jatinho na queda. Não é impossível, mas muito pouco provável. Uma situação é o avião no piloto-automático, em que o comandante ou co-piloto podem dar lugar a um ilustre passageiro – como o dono da aeronave. Outra é uma aterrissagem, que requer experiência.
O pouso é um delicadíssimo procedimento, e se torna mais perigoso com agravante de tempo fechado. A mesma lenda surgiu com a queda do avião dos Mamonas Assassinas em 2006, boato nunca comprovado de que o vocalista Dinho estava na cabine.
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GAROTINHO CRESCEU
Foto: fmanha.com.br
O fato de a presidente Dilma ignorar aliados de peso como Crivella (PRB) e Pezão (PMDB), candidatos ao governo, e dedicar parte do dia a acompanhar Garotinho (PR) num restaurante popular, é prova de que os trackings do Planalto mostram que há grande chance da volta do ex-governador ao Palácio Guanabara.
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TURBULÊNCIA NO CHÃO
Aliás, o PSB informar que perdeu os documentos do uso do jatinho PR-AFA parece conversa para boi dormir.. ou voar. E surpreendente o vice de Marina, Beto Albuquerque (PSB) dizer que o avião não é problema do partido.
EU VOLTEI
Da série ‘Quem é vivo.. anda por Brasília’: Passeava pelo shopping Liberty Mall dia desses o Juquinha, ex-diretor da Valec, que saiu na ‘Faxina’ da presidente Dilma.
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EM TEMPO..
.. Perguntar não ofende. Por quais trilhos descarrilaram R$ 2 bilhões da inacabada Ferrovia Norte-Sul? O deputado Júlio Cesar (PSD-PI) tem cobrado isso, com levantamento completo da situação. Já os donos da locomotiva-fantasma….
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NOVAS FMs
Durante a cerimônia de abertura do SET Expo 2014, na segunda em SP, o ministro Paulo Bernardo (Comunicações) divulgou as oito primeiras outorgas de migração de emissoras de rádio AM para FM: foram para o Rio Grande Norte.
“A melhoria do sinal é oportunidade de negócios tanto para as emissoras, que poderão oferecer aos ouvintes recepção muito mais eficiente, quanto para os anunciantes, que poderão ampliar suas campanhas”, diz o presidente da SET, Olímpio Franco
PORTO NA PAUTA
Sob a tutela do presidente Wagner Manteli, a Associação Brasileira dos Terminais Portuários lançou o documento ‘Propostas da ABTP para o Setor Portuário’. O documento será entregue para os presidenciáveis. A ABTP representa mais de 80 terminais responsáveis por 70% da carga de importações e exportações.
Leandro Mazzini
Aécio e o avô – o neto guarda o plano que Tancredo colocaria em prática
Caso vença a eleição, Aécio Neves (PSDB) vai preparar na transição inevitável pacote de medidas drásticas para recolocar o País no rumo, o já chamado nos bastidores Plano Trimestral.
A despeito de o Brasil atravessar sem sobressaltos a crise internacional, a economia estagnada e medidas paliativas de incentivo à indústria não têm dado resultados, segundo a oposição.
O Plano Trimestral, com austeridade total e corte de cargos e gastos correntes do governo, é herança do avô Tancredo Neves, guardado a sete chaves desde a sua morte. Por isso Aécio soltou na entrevista ao Jornal Nacional que ‘não vou temer tomar as medidas que forem necessárias’.
Nos comitês de campanhas é consenso em todas as frentes: Caso a presidente Dilma se reeleja ou vença Marina Silva (PSB), quem entrar no gabinete terá de tomar atitudes enérgicas, diante da indicação de recessão em 2015.
A REVELAÇÃO
A revelação do Plano Trimestral foi feita por Tancredo ao neto em outubro de 1984, durante a festa do Círio de Nazaré em Belém, enquanto ambos eram ovacionados.
‘Meu avô, olha isso, o que o senhor vai fazer com toda essa popularidade?’, perguntou Aécio. E o velho, com ponta de sorriso: ‘Vou gastar em três meses’.
MEMÓRIA
Aécio depois entenderia. Com a perspectiva clara de assumir o Planalto, Tancredo esboçara uma dura reforma sócio-econômica e administrativa. Mas não deu tempo.
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AMOR DE FILHA
Foto: dm.com.br
Dilma Rousseff tem evitado viagens e agendas à noite por um fato único e familiar: sua mãe, dona Dilma, está sem cuidadora, revelam fontes pelas bandas do Alvorada. É a filha, presidente da República, quem cuida da senhorinha, dá remédios, faz companhia e a coloca para dormir. E ao amanhecer, ambas não saem das suítes sem uma maquiagem.
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QUASE-PRECEDENTE
É sina de candidatos do PSB.. Em 2002, o jatinho do então presidenciável Anthony Garotinho (PSB) deu pane no trem de pouso e teve de aterrissar de barriga no aeroporto de Viracopos. Garotinho falou em sabotagem e enviou para Campinas o secretário de Segurança para ajudar o CENIPA a investigar as causas. E.. foi pane mesmo.
Garotinho – candidato a presidente pelo PSB em 2002, ele levou susto em jatinho. Foto: jconline.ne
‘CADÊ A ESPUMA??’
A bordo do avião o clima foi muito tenso na descida. Garotinho e equipe ficaram apavorados quando não viram na pista a prometida espuma especial para evitar incêndio e explosão no atrito do avião. Mas os bombeiros jogaram a tempo, após o jato derrapar.
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APOSTA NO ESCURO
José Roberto Arruda (PR), por ora impugnado, teve reunião ontem para fechar com o PSC de Brasília. Ex-governador, preso e candidato de novo, ele lidera pesquisas.
No ‘mercado boca-a-boca’, brasilienses bem informados dão 4 a 3 no plenário do TSE a favor do registro da candidatura de Arruda para o governo do DF.
MACIEL E A MEMÓRIA
Pouca gente notou a ausência do ex-vice-presidente e ex-senador Marco Maciel no velório de Campos. A revelação é do blog de Henrique Barbosa, do Recife: Maciel, 73, sofre de Alzheimer, está recluso em Brasília e evita (quando lembra) falar de política.
FALOU O GARANHÃO..
O senador paraguaio Juan Carlos Galaverna quebrou o silêncio, e na tribuna do plenário do Parlamento em Assunção pediu perdão pelo vídeo vazado na internet em que aparece transando com três mulheres. Segundo ele, a culpa é dos adversários.
Galaverna não fez qualquer menção sobre o flagrante da bela menor na cama. Ela revelou nas redes sociais que topou ‘porque o velho não funciona’.
