O despejo do secular AeroClube do Brasil de hangares do Aeroporto de Jacarepaguá, feito pela Infraero, segue estratégia muito maior que a anunciada alocação de 200 funcionários da estatal, retirados do Aeroporto do Galeão após a concessão.

A Infraero pretende inaugurar o Aeroporto Olímpico. A pista de Jacarepaguá, usada para voos executivos, fica a poucos quilômetros do futuro parque dos Jogos de 2016 na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. E a dois anos do maior evento do mundo virou alvo da cobiça da estatal e das grandes companhias.

O plano é ampliar a pista em 300 metros para receber Airbus e Boeing de voos domésticos, operados pelas aéreas nacionais. Procurada, a Infraero não se posicionou.

Há anos o debate rola na Barra da Tijuca, reduto classe A do Rio. Há quem prefira o bairro como está, já outros querem aeroporto mais perto que o Santos Dumont (Centro).

O aeródromo de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio, entrou na mira comercial da Infraero. Foto: voanews.blogspot.com.br

O secular Aeroclube do Brasil está literalmente sem-teto.

Fundado pelo pioneiro aviador Alberto Santos Dumont em 1911, o Aeroclube do Brasil, por ordem judicial, está despejado pela estatal Infraero desde ontem dos hangares que ocupa no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

O impasse judicial dura um ano. O despejo não envolve apenas um fato histórico e sentimentalismo. Sem sede, os cursos de formação de pilotos vão paralisar e em poucos anos o mercado de aviação comercial pode sentir o baque.

Isso porque nas últimas décadas o Aeroclube foi responsável pela formação de 80% dos pilotos do Rio, Minas e Espírito Santo, a maioria deles atua nas grandes companhias aéreas.

A conseqüência pode abrir brecha para que o Congresso Nacional mude o novo Código de Aviação, em discussão, e abra as portas para pilotos estrangeiros serem contratados com a eventual futura demanda.

VAIVÉM

A direção do Aeroclube teve sucessivas derrotas judiciais em todas as instâncias no Rio. Apelará agora ao STJ. A assessoria da Infraero informou que não houve acordo comercial pela área cedida em 1972 ao ACB, e agora precisa do local para alocar cerca de 200 funcionários que serão transferidos do Aeroporto Internacional do Rio, o Galeão, com a concessão para a iniciativa privada.

PAÍS SEM MEMÓRIA

Nos EUA, a situação é diferente. A pista e os hangares usados pelos irmãos Wright no primeiro voo foram tombados, e entregues a uma associação de pilotos.

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Foto: norteverdadeiro.com

Em uma semana triste para a aviação do Brasil, o setor recebeu duas notícias trágicas no mesmo dia, na quarta-feira (13): a morte do presidenciável Eduardo Campos (PSB) e, sem alarde, a sentença judicial de despejo do Aeroclube do Brasil, entidade secular fundada por Alberto Santos Dumont, em processo movido pela estatal Infraero, que administra aeroportos.

A Justiça do Rio determinou na quarta a desocupação em até 30 dias do Aeroclube do Brasil (ACB), em hangares do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

A sentença do juiz Paulo Espírito Santo, da 2ª Vara Federal (processo nº 9444-9720144025101) vem da ação de despejo que a Infraero move contra o Aeroclube há mais de um ano.

Fundado por Santos Dumont em 1911, o centenário Aeroclube tornou-se ícone da aviação civil, escola de milhares de pilotos e agora cederá lugar a funcionários da Infraero remanejados do Aeroporto Internacional do Rio (Galeão), que serão afastados de suas atividades com a concessão do terminal para a iniciativa privada.

TRÂMITES

Interventor do ACB, José Alberto Parreira informou ontem à Coluna que a ‘questão está com os advogados’ e que eles vão recorrer da sentença.

Os hangares são cedidos desde a década de 70 para o ACB, ‘porém não foi possível a regularização da ocupação por meio de convênio não oneroso’, explicou a Infraero. Ou seja, de cessão, a estatal negociou contrato de aluguel, cujos valores não foram divulgados.

SEM NEGOCIAÇÃO

A Infraero informa que ‘parte da área será utilizada para realocar aproximadamente 189 empregados’ que atuavam no Galeão. Na sentença, o juiz determinou que a estatal prove este remanejamento de pessoal.

O despejo gerou comoção entre aeronautas e historiadores do País. ‘O ACB foi o verdadeiro berço primordial de uma multidão de aeronautas, desde sua criação no Campo dos Afonsos, por Santos-Dumont, passando por Manguinhos, e vindo para Jacarepaguá no início da década de 70 por ordem do Ministério da Aeronáutica’, diz o decano comandante Hamilton Lourenço.

Em fevereiro do ano passado, a Coluna revelou o impasse judicial entre a Infraero e o ACB. À época, a estatal informara que não havia interesse em renovação do contrato de cessão, que expirou em 2008. Desde então, a estatal e os sócios-pilotos do ACB entraram numa turbulência judicial, com derrotas seguidas para os aviadores.

A TV FAB já veiculou no YouTube um interessante documentário sobre a História do Campo dos Afonsos e do Aeroclube. ( aqui )

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DAY AFTER

O presidente do PPS, Roberto Freire, está descartado por ora como vice de Marina Silva (PSB), quando ela assumir a candidatura. Eles não se bicam. Num primeiro momento, Freire classificou de ‘grande equívoco’ a aliança de Campos com Marina. Depois todos se acalmaram, mas a ciumeira ficou. Os potenciais vices são de Minas, Pernambuco e São Paulo.

Às boas – após farpas entre os aliados, Campos apresenta programa de governo a Freire e Marina. Foto: PSB-RS

OS POTENCIAIS VICES  

Uma vez candidata, Marina deve se impor e o PSB, para não perder o pleito, aceitar a escolha dela pelo vice – mas negociado. Há um simbolismo entre os cotados: Minas (Julio Delgado) é o 2º colégio eleitoral; SP, o 1º colégio, pode indicar Walter Feldman (PSB). E Pernambuco levaria aos holofotes uma figura ligada a Campos, como Maurício Rands.

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PRÉ-LARGADA

Os institutos Sensus e DataFolha divulgam na terça, quando começa a campanha na TV, pesquisas que ainda constam o nome de Campos, mas haviam incluído também o Marina Silva como candidata num cenário. Estão registradas no TSE. A conferir.

LISTA DOS ‘MORTOS-VIVOS’

Brasileiro não segura a língua. Até a lista oficial de passageiros do PR-AFA sair, matou-se uma centena de personalidades políticas e familiares no disse-me-disse de quem estava no avião com o presidenciável. A assessora Vera Canfran, Maurício Rands, Marina Silva e a esposa Renata, entre outros, ‘morreram e foram ressuscitados’.

NO IML

Campos acabara de fazer tratamento odontológico estético para aparecer na TV, como esconder um dente rachado. Seu dentista foi ao IML de SP para reconhecer a arcada.

LIGAÇÕES

O avião arrendado da AF Andrade Participações é uma prova de que apesar da figura radical de Marina, Campos não se afastara do agronegócio.

O grupo, porém, em recuperação judicial, não figurou como grande doador de campanhas – nem para Campos ou PSB – nos últimos pleitos desde 2006. Aparece apenas uma doação de R$ 34 mil para candidato a deputado estadual do PSDB em Minas, onde a AF tem fazenda.

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PROTOCOLO PÓS-TRAGÉDIA

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes, da Aeronáutica, em Brasília, é o único órgão da América do Sul com capacidade de decodificar caixas-pretas de aviões. A do Voice do PR-AFA que caiu com Eduardo Campos e equipe já é investigada, mas pode demorar meses. Peças do jato estão em laboratório em São José dos Campos (SP).

AEROTESES

Sede do Cenipa em Brasília. É onde está a caixa-preta do PR-AFA, e de onde sairá o resultado da investigação. Foto: Cenipa.

Cresce entre especialistas em segurança de voo e experientes pilotos a tese de que o mau tempo, com neblina e chuva, e possível mudança brusca de vento, aliada à perda de força das turbinas pós-arremetida, podem ter causado o acidente com avião de Campos. O fato da ‘bola de fogo’ vista por populares não descarta choque de turbina com aves.

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PONTO FINAL

É como se o Brasil inteiro estivesse naquele avião…E assim descobrimos que nesta vida somos todos passageiros.

A Associação Brasileira de Lésbicas, Gays, Bissexuais, Travestis e Transexuais impetrou Mandado de Injunção nº 4733/DF no Supremo Tribunal Federal contra o Congresso Nacional.

A entidade requer à Corte que considere a homofobia e a transfobia crimes de racismo, conforme prevê o Projeto de Lei 122-2006, de autoria da então deputada Iara Bernardi (PT-SP), cuja proposta dormita na Câmara. O relator do caso é o ministro Ricardo Lewandowski, que assume a presidente do Supremo.

O grupo exige que o Congresso tipifique crime de homofobia no Código Penal para que se aplique nos casos o Artigo 20 da Lei de Racismo contra condutos homotransfóbicas. Na sexta, a Coluna tentou sem sucesso contato com a associação por telefone e e-mail.

AVAL DA PGR

A associação se respalda no parecer da Procuradoria Geral da República do dia 25 de julho, no qual reconhece dever do Congresso de criminalizar a homofobia e transfobia.

GUERRA DOS SEXOS 

Será mais um capítulo do embate entre os grupos de direitos humanos e GLBT contra os católicos e evangélicos que representam forte rejeição à tipificação.

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O terminal de Frankfurt (ou um terço dele, nesta imagem), um dos administrados pela Fraport, a potencial sócia da Infraero

“INFRAPORT”

Outra goleada dos alemães, agora no setor aeroportuário. A estatal alemã Fraport, que opera o terminal de Frankfurt, deve ser a escolhida para sócia da Infraero Serviços, criada pelo governo e que administrará todos os grandes aeroportos da estatal ainda não concedidos. A Infraero informou que a decisão sobre o futuro sócio sai em um mês.

A Fraport vem tentando conquistar as concessões dos aeroportos não é de hoje. Por pouco perderam a operação dos terminais de Cumbica (Guarulhos) e Galeão (Rio de Janeiro), os mais lucrativos do País .

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CENSURA, NÃO!

A ministra do STF Rosa Weber suspendeu, por liminar, decisão da 6ª Vara Cível de Vitória (ES) que determinou que o site Século Diário retirasse reportagens do ar, além de impor regras de conduta para o veículo.

NAS REDES

Os católicos partiram para a ‘ofensiva’. Pelo menos 49 conhecidos blogueiros religiosos promovem palestras no I Conacat – Congresso Nacional Católicos Online dia 10.

AI, MINHA ORELHA!

O candidato a deputado federal e ex-estadual Tomaz Teixeira, no Piauí, teve o registro de candidatura impugnado pelo TRE porque.. uma de suas orelhas não apareceu na foto.

“A Lei Eleitoral não exige nada disso, pois quem não tem orelha pode ser candidato, sim, e tenho minhas duas orelhas”, desabafa Teixeira. A Coluna não encontrou a assessoria do tribunal na tarde de sexta-feira.

QUE EXEMPLO!

Aconteceu na Bolívia. Duas magistradas do Tribunal Constitucional Plurinacional, o STF de lá, foram suspensas por uma votação da.. Câmara dos Deputados. Porque.. Zoraida Chánez e Ligia Velásquez denunciaram a manobra do presidente Evo Morales em mexer na Constituição para disputar o terceiro mandato.

A Coluna lembrou semana passada as traquinagens do cocalero para se perpetuar no Poder.

REFORMA JÁ!

O Instituto Brasiliense de Direito Público (IDP), a FGV Projetos e a OAB promovem debate em Brasília sobre a reforma tributária, para o ‘equilíbrio macroeconômico e fortalecimento da Federação’, evitando a guerra fiscal. O I Seminário Federalismo Fiscal (Brasil-Alemanha) acontece na quarta.

A coordenação científica do seminário é do ministro Gilmar Mendes (STF) e dos professores Everardo Maciel (IDP), José Afonso (FGV) e Fernando Rezende (FGV).

PONTO FINAL

E o lucro da Petrobras, hein? Está afundando tanto que daqui a pouco acha um poço de petróleo.

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Avião durante pouso autorizado no Santos Dumont sob neblina fraca no Rio. Foto: srzd.com

O famoso bordão “Imagina na Copa”, tão citado nas redes sociais há mais de dois anos, acabou ocorrendo no Rio de Janeiro na terça-feira, mas por causa do mau tempo.

O nevoeiro matinal que encobriu a cidade, que vez ou outra obriga os aeroportos a paralisarem as operações, deixou milhares de passageiros – entre eles muitos turistas – sem voos no Santos Dumont e no Internacional Tom Jobim (Galeão). Centenas perderam viagem e a oportunidade de ir a jogos da Copa.

Um vexame para o governo brasileiro, que poderia ter evitado isso a tempo.

A Infraero (Santos Dumont) e concessionária (Galeão) alegaram mau tempo com o nevoeiro, mas o “apagão” de quatro horas, que proibiu pousos  e decolagens e cancelou mais de 30 voos, seria evitado se os aeroportos contassem com o ILS 3, de auxílio a pilotos.

A chiadeira de comandantes brasileiros e estrangeiros é notória na Infraero: O País ficou para trás na tecnologia ILS (Instrument Landing System), sistemas instalados nas torres de controle que ajudam pilotos a aterrissarem com precisão e segurança em locais com muita chuva ou neblina – como no caso do nevoeiro da terça.

O Galeão e o Santos Dumont possuem o ILS 2 e 1, respectivamente. Não suficientes. Grandes aeroportos do mundo operam com o ILS 3, que dá precisão aos comandantes de aterrissarem e decolarem com apenas 10 metros de visibilidade. Ou seja, quase às cegas, mas garantidos e seguros pela alta tecnologia que o governo não adquiriu.

O ILS é fundamental para operação diária nos aeroportos com muita incidência de nevoeiro ou chuvas, como Guarulhos (Aeroporto de Cumbica), Curitiba (Afonso Pena), Porto Alegre (Salgado Filho), Manaus (Eduardo Gomes) etc.

A turma da cabine passa um aperto na descida, quando não desiste e muda o aeroporto de destino. A justificativa é aquela que você já ouviu: más condições climáticas. Coisa que o sistema avançado resolveria.

Porém, dos aeroportos da Infraero, segundo informou a estatal, 17 operam com ILS I, o mais fraco – aproximação por instrumento com altura de decisão não menor que 60 m e visibilidade não menor que 800 m – ou contato visual com a pista não menor que 550m. Uma situação considerada quase normal pelos profissionais.

Só o Galeão, no Rio (agora concedido), e Curitiba têm o ILS Categoria II (aprox. 60 m, não menor que 30 m, e contato visual com a pista não menor que 350 m). Enquanto na maioria dos grandes e médios aeroportos do mundo o sistema usado é o ILS 3.

Atualização Quinta, 19, 16h52: Destaco os seguintes comentários pertinentes dos leitores, para lembrar que a responsabilidade também é das companhias aéreas no treinamento de pilotos:

Marcos291 – Faltou ao nobre colunista informar que atualmente NENHUMA companhia aérea brasileira tem interesse em utilizar-se do ILS CAT III devido aos custos impeditivos de homologação e treinamento. Em GRU, 100% da utilização do referido equipamento é feito por CIA´s estrangeiras.

Senemix45 – É impossível instalar ILS no Santos Dumont, por conta do relevo, mas existe tecnologia como o RNP AR que, apesar de não ser tão precisa, é mais barata e está disponível, porém nem todas companhias estão habilitadas a operar. E não adianta instalar CAT3 no Galeão se as companhias aéreas não capacitarem suas tripulações, e já disseram que não tem interesse visto que o investimento não compensa. A natureza impõe limites à aviação, principalmente em aeroportos como Santos Dumont que só continua operando pela sua ótima localização, perto do Centro e da Zona Su do Rio. Essa comodidade vem com o ônus de sofrer mais impacto meteorológico e gerar ruído em bairros como Santa Teresa e Laranjeiras. Fica a critério do passageiro correr o risco, principalmente em épocas do ano que aumentam a ocorrência de nevoeiros.

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Antigo prédio da TransBrasil no Aeroporto JK – a nova casa da Infraero a partir de dezembro. Aluguel inicial era de R$ 528 mil, e caiu para “módicos” R$ 380 mil.

A direção da Infraero não se intimidou com a perda de receita com a concessão dos aeroportos, e vai trocar sua sede própria, na Asa Sul de Brasília, por um prédio da falida Transbrasil, no Aeroporto JK. A nova sede vai custar estupendos R$ 380 mil de aluguel por mês. O contrato assinado é para cinco anos – serão R$ 4,56 milhões por ano do dinheiro do contribuinte. As negociações com a concessionária Inframérica iniciaram há um ano. Em dezembro, a Coluna revelou que a proposta inicial era de R$ 528 mil.

Charge de ALIEDO – http://aliedo.blogspot.com

PATOTA

Segundo a Infraero, o novo (velho) prédio já reformado ‘receberá até 800 funcionários do Centro Corporativo da empresa’. Enquanto isso, você vai sofrendo nos aeroportos. A estreia da sede alugada, com festa, será dia 1º de dezembro. Curiosamente, na festa dos 41 anos semana passada, a estatal, alegando corte de custos, convidou só veteranos.

 MAIS DO MESMO

A sede própria – prédio de oito andares na Asa Sul teria ficado “pequeno”, para justificar a mudança. Foto: Ag. Senado

A atual sede própria, pela qual nada paga, continua a sediar a Infraero Serviços, a Universidade Corporativa e o Centro de Suporte Administrativo.

 FIM DA LINHA

A Infraero vai colocar alguns servidores na linha. Literalmente. A farra de telefonemas particulares vai acabar, segundo ofício da superintendência de tecnologia  nº 8716. Os servidores informaram os ramais e os telefones para os quais ligam por motivos pessoais. A empresa vai monitorar e será ressarcida no desconto no  contra-cheque.

 BATE-CABEÇA

Enquanto corta telefones e até o leite para o cafezinho, a estatal enviará para curso nos EUA a diretora de marketing. Pelo D.O., com custos. Enquanto a  assessoria da Infraero informa que vai a convite da U.S. Trade and Development Agency.. Tá bom.

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PRA GRINGO VER

O que uma oportunidade não produz na ação política! Com a chegada da Copa cerca de 30 desocupados sem-teto que faziam constantes assaltos foram retirados das imediações da Igrejinha de Fátima, na Quadra 308 Sul, ponto turístico de Brasília.

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 TABELINHA 

Muito abatido e mais magro, o publicitário Marcos Valério, condenado a 40 anos de prisão no processo do Mensalão, transferido para penitenciária em Belo Horizonte, encontrou um parceiro para bate-papo. Ele é vizinho de cela do ex-goleiro Bruno, ex-Flamengo.

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GABINETE NA MACA

O presidente do PROS, Eurípedes Junior, ficou acamado por 12 dias. Pegou dengue braba, mas negociou palanques da maca do hospital. Já está na ativa.

JOGOS VORAZES

O PP em guerra. A bancada alega que não foi ouvida sobre o apoio do presidente Ciro Nogueira a Dilma Rousseff. Nas contas do deputado Jerônimo Goergen (RS), oito diretórios estão divididos. Ciro diz à Coluna que ouviu os presidentes dos diretórios para fechar aliança, e que nas suas contas só Rio, Minas e RS estão com o tucano. Ciro diz que a convenção dia 25 vai sacramentar a aliança com PT. Mas reconhece que há diretórios rachados, como no Paraná. ‘E no Amazonas, se o prefeito Arthur Virgílio (PSDB) apoiar a candidata do PP ao governo, Rebecca Garcia, o PP vai de Aécio’.

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O DELEGADO VOLTOU

O ex-diretor da PF Paulo Lacerda entrou na campanha de Alexandre Padilha (PT), candidato ao governo paulista. Lacerda elabora o programa de segurança do candidato. A despeito da aliança criticada (Com Paulo Maluf e o PR de Valdemar Costa Neto), Padilha monta time de primeira nos bastidores.

Lacerda, ao fundo, e Bastos – parceria antiga. Foto: ABr

GRANDES AMIGOS

Poucos sabem como Lacerda ascendeu ao Poder. Além de considerado grande quadro na PF, ele foi fisgado pelo ministro Marcio Thomaz Bastos (Justiça) assim que Lula foi eleito presidente do Brasil. Lacerda e Bastos eram ‘adversários’ anos antes. O delegado investigava PC Farias, cliente de Bastos – ambos ganharam a admiração recíproca.

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CABRA BRABO

O senador Eunício Oliveira (PMDB) saiu brabo do jantar com Dilma e Temer no Jaburu na terça. Soube dos bastidores de como o PT puxou o PROS para aliado no Ceará, onde é pré-candidato ao governo e não tem o apoio, por ora, dos petistas.

GOL CONTRA 

É de vomitar, caro leitor. Um copo de cerveja de 500ml dentro das arenas da FIFA custará R$ 13. E provavelmente nem ‘estupidamente gelada’ como gostamos.

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De Paris, o exemplo que os aeroportos brasileiros não copiam.

EXEMPLO DE PARIS

Às portas da Copa, os aeroportos brasileiros – em especial nas cidades-sedes dos jogos – ainda não oferecem um serviço mais qualificado de táxi para o desembarque. Na maioria, as cabines das cooperativas ficam dentro dos terminais – inclusive na área de reposição de bagagem – lado a lado, numa disputa por clientes que deixa o passageiro constrangido. Um leitor da Coluna envia esta foto do desembarque do Aeroporto Charles de Gaulle, de Paris: há um grande portal que indica o início da fila para o táxi, e uma cabine na entrada para pagamento antecipado.

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PONTO FINAL

‘O PT começou a entrar na mesmice dos outros partidos’
Luiz Inácio Lula da Silva, ex-presidente do Brasil, à Carta Capital.

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O governo e a Infraero trabalham sigilosamente na investigação e veem suspeita de sabotagem no blecaute de 1h nos terminais 1 e 2 do Aeroporto Internacional do Rio, o Galeão, na noite de Sexta da Paixão.

Notícias que chegaram à cúpula da Infraero dão conta de que os aeroportuários estão insatisfeitos com as concessões e articulam cruzar os braços durante a Copa da FIFA.

Foram seis apagões em um ano. Os últimos dois grandes blecautes no Galeão foram causados por curto-circuito na subestação de energia, em novembro de 2013 e no Natal de 2012. Curiosamente o mesmo problema alegado n última sexta.

Dia 27 de dezembro de 2012, um dia após um grande blecaute no Galeão, a presidente Dilma apontou falha humana como causa do apagão nos terminais.

Último aeroporto concedido, com contrato assinado dia 2 de Abril, o Galeão dá mostras de que o consórcio Odebrecht-Changi Airports terá muito trabalho pela frente.  O blecaute de sexta mostrou que o Galeão não tem gerador compatível. Atrasou 11 voos e prejudicou centenas, reforçando nos terminais o bordão ‘Imagina na Copa’.

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CAOS NO CHÃO 

Independentemente do blecaute, o Galeão provou que, às vésperas da Copa da FIFA, uma das principais portas de entrada de estrangeiros está um caos: nos dois terminais, corredores do desembarque em obras, com tapumes e sem ar condicionado fraco. Goteiras, teto com fiações expostas e escadas rolantes quebradas completam o cenário. (veja fotos e vídeos aqui) Outra prova de caos no Galeão é o bate-cabeça da administração. Poucos dias de concessão, ninguém sabe quem manda no aeroporto. A Odebrecht-Changi e a Infraero são sócias, mas os funcionários da estatal estavam mais perdidos que passageiros.

TODO MUNDO QUER

O grande interesse da iniciativa privada pelo Galeão indica que o aeroporto é uma mina de dinheiro, mas mal preservada. Em 2007, o então vice-governador do Rio, Luiz Pezão, revelou que grupo mexicano queria pagar R$ 600 milhões pelos terminais.

CRIME ELEITORAL

Brasília amanheceu domingo com dezenas de faixas nos contornos e rotatórias de imagem e saudações do deputado federal Policarpo (PT-DF).

GOLPE & EDUCAÇÃO 

Na quinta (24), a Comissão de Educação da Câmara promove audiência sobre os reflexos do golpe militar na educação brasileira, com presença Emir Sader, Sadi Dal Rosso, Renato Rabelo (PCdoB), Moacir Gadotti e Marcos Guerra.

SILÊNCIO COMPLACENTE

A oposição tem notícias de que ativos de US$ 4 bilhões da Petrobras na África foram vendidos a US$ 1,2 bilhão para um banqueiro brasileiro. Vale lembrar que a estatal se desfez dos negócios em sete países africanos para investir na exploração do pré-sal. O mistério petro-africano vem ao encontro do preâmbulo do depoimento da presidente da Petrobras, Graças Foster, no Senado. Foi logo avisando que não poderia falar de “ativos da Petrobras”. E ninguém tocou no assunto.

ACM REDIVIVO

Odiado por muitos e venerado por outros tantos, o então senador Antonio Carlos Magalhães, nos idos de 2006, insistia com os pares, sem sucesso, para abrirem uma CPI da Petrobras. Tinha informações de que campanhas foram pagas com dinheiro desviado. ACM pedia também, sem sucesso, que se abrissem as contas da petroleira: ‘É a oportunidade para se provar a ladroagem na maior empresa do Brasil’.

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A Infraero e a Inframérica, concessionária que administra o Aeroporto JK em Brasília, fecharam o acordo: a estatal vai alugar por R$ 380 mil a antiga sede da Transbrasil, no terminal 2, para sua futura sede, conforme documento de posse da Coluna.

Além de a Infraero deixar sede própria, pela qual nada paga, para desembolsar o dinheiro do contribuinte, a Inframérica tirou a ‘gordura’ da proposta inicial. O contrato anterior previa R$ 528 mil de aluguel, conforme denunciara a Esplanada – houve um descontinho de R$ 148 mil.

Além da sede, a Infraero aluga mais dois prédios no Plano em Brasília, mas por valor total inferior aos R$ 380 mil. A ideia é juntar todos os funcionários na nova sede no JK.

Antes de convencer a Infraero a alugar o prédio da Transbrasil, a Inframérica o tentou empurrar para várias companhias aéreas, em vão. Sobrou para o contribuinte.

A estatal, que vem perdendo receitas, não se intimida. Pagou R$ 16 milhões para consultoria por plano de reestruturação que, pronto há meses, ainda está no ‘hangar’.

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CONTA-GOTAS

Maior banco de sangue do País, o HemoRio iniciou campanha para doação. O estoque está baixo. Cartazes foram espalhados até em hotéis para turistas estrangeiros.

PRÉVIAS

Tucanos de alta plumagem comemoram a aproximação de Aécio Neves com o PMDB do Rio, aliado de Dilma. Ele almoçou com o deputado Leonardo Picciani na Segunda.

OBRAS ETERNAS

Quem desembarca no Aeroporto do Galeão no Rio nota que, a quatro meses da Copa, continua o mesmo: os fingers sem circulação de ar e quentes; escadas rolantes quebradas, e tapumes por todos os lados dificultam a circulação.

DOIS PTs

O desafio de Lindbergh Farias para o governo do Rio é segurar o próprio PT. Alguns caciques fecharam com o vice Luiz Pezão (PMDB), como o ex-secretário Carlos Minc.

TURTLE OPERATION

A PM mais bem paga do Brasil, a do Distrito Federal, que fez ‘Operação Tartaruga’, é a mesma que envia seus soldados para cursos de elite nos Estados Unidos, remunerados, e que retornam… promovidos oficiais.

CARLISTAS COM PT

O PR baiano oficializou apoio ao candidato de Jaques Wagner ao governo, Rui Costa, com presença do ministro dos Transportes, César Borges – um ex-Carlista.

VITRINE 

Pré-candidato ao Senado, o economista e ex-governador capixaba Paulo Hartung lançou um site com seu nome. Para falar da economia do Estado, claro.

PONTO FINAL

Um simpatizante de black bloc disse a cameraman que ele ‘é o próximo’ e apanhou do cinegrafista. Veja vídeo http://bit.ly/1kwMiR0

A Infraero, estatal que administra dezenas de aeroportos, mesmo com a iminência das concessões e com perda de receitas, pagou estratosféricos R$ 16,2 milhões para o consultor Vicente Falconi esboçar a reestruturação da estatal, apesar de a empresa contar com quadros na Diretoria de Administração capazes de elaborar o plano.

Após aprovação, o plano entrou agora na fase de execuções. As maiores mudanças serão de Março a Setembro. Falconi teve de apresentar o plano duas vezes aos dirigentes. Previa corte de custos e enxugamento de quadros. Mas a diretoria da estatal chiou e haverá apenas perdas de funções e redirecionamento de quadros.

Segundo a Infraero, o contrato foi fechado com o Instituto de Desenvolvimento Gerencial (IDG), de Falconi – o conhecido pai do Choque de Gestão do governo de Minas. Reconhecido no mercado internacional, Falconi é bom no que faz. Basta ver os preços.

Para esboçar a reestruturação, Falconi cobrou R$ 5,9 milhões (para o plano Reorganização Administrativa), R$ 5,3 milhões (para Gerenciamento de Projetos), R$ 2,5 milhões (para Redução das Despesas) e R$ 2,4 milhões (para Aumento de Receita).

A despeito do precioso plano de reestruturação e das últimas concessões, nas quais perdeu o controle – e receita – de alguns dos seus mais lucrativos aeroportos, a direção da Infraero não se intimida com gastos – até desnecessários.

É o caso das tratativas com a Inframérica, a nova concessionária do Aeroporto JK, para a Infraero alugar a antiga sede da TransBrasil por R$ 528 mil mensais, e deixar sua sede própria no Plano Piloto pela qual nada paga (veja aqui). A assessoria da estatal informou que o prédio não será desocupado. Fato, ficará ali somente o setor de informática, que ocupa um andar inteiro, cuja mudança de equipamentos exigiria gastos extras de R$ 2 milhões.

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A Confraria do Jaburu está de plantão em Brasília desde sábado e reuniu-se na noite de domingo para um jantar na residência oficial do vice-presidente Michel Temer.

Completam o time os senadores Eduardo Braga (PMDB-AM), líder do Governo no Congresso, o presidente do Congresso, Renan Calheiros (PMDB-AL), e o líder do partido, senador Eunício Oliveira (PMDB-CE).

Do cardápio saíram cenários para o Parlamento este ano, para as eleições e em especial a demanda da legenda para tentar abocanhar o Ministério da Integração – antigo celeiro do PSB e agora mais para o neoaliado PROS dos irmãos Ciro e Cid Gomes.

Os caciques da confraria esperam que a presidente Dilma chame o vice Temer para conversar nos próximos dias. Se ela tocar no assunto, o nome indicado da bancada para a Integração, como notório, é o senador Vital do Rego (PMDB-PB). Do contrário, os pemedebistas descobrirão o que os ventos palacianos sopram na Esplanada: que o partido não tem mais essa bola toda com a dona da caneta.

‘Não vamos cobrar nada’, diz Eunício. ‘Mas nosso consenso de bancada (do Senado) é o senador Vital do Rego’. O problema é que a bancada do PMDB da Câmara não topa.

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À PAISANA

Sem o bottom, a senadora Vanessa Grazziotin (AM) não foi reconhecida e gastou o latim para almoçar num restaurante da Câmara. O gerente foi à mesa para comprovar.

NOVA (VELHA) INFRAERO

A Infraero vai promover a granel a sua reestruturação, redesenhada pela consultoria de Vicente Falconi, o pai do ‘Choque de Gestão’. O plano inicial era corte e enxugamento de custos, mas a gritaria da boquinha mudou o rumo. Começa em março e vai até setembro, em quatro etapas. Ninguém será demitido, apenas redirecionado.

Serão extintas as Diretorias de Administração, de Operações e de Planejamento; mas a turma ganha as Diretorias de Aeroportos, Desenvolvimento Operacional e de Gestão. A estrutura terá os níveis Corporativo (sede), Negócios (nos aeroportos) e Suporte.

A ELEIÇÃO EXPLICA

A tucanada bateu asas para Cascavel (PR) e deu bicadas em Dilma. Ao lado de Aécio Neves, Beto Richa reclamou do tratamento. O Paraná luta para destravar R$ 4 bilhões em empréstimos pré-aprovados. Com Gleisi Hoffmann (PT) candidata, ficará difícil.

A SUCESSORA 

De olho na eleição, a ministra Maria do Rosário (PT-RS), da Secretaria de Direitos Humanos, quer fazer a secretária-executiva Patrícia Barcelos sua sucessora na pasta.

RIO 40º

Veja como o Rio vai se ‘profissionalizando’ para a Copa e Jogos 2016: Flanelinha agora se autodenomina ‘Orientador de Vaga’. E banca de bicho tem até fila organizada.

EL MINERO 

Os ministros paraguaios de Finanças e Obras, que passaram por Brasília há dias atrás de verbas do BNDES para seu país, foram levados pelo ministro Fernando Pimentel para Belo Horizonte. Lá se reuniram com empresários amigos do petista.

CARGA NA VIATURA

Após a prisão do dono do Novo Jornal, Marco Carone – o homem da famigerada Lista de Furnas, indiciado como estelionatário – o opositor ao governo tucano teve uma devassa na redação na Sexta em BH. Agentes da Deoesp fizeram a limpa nas salas.

RANDOLFE NA ÁREA

O senador Randolfe (PSOL-AP) se esqueceu de avisar aos institutos de pesquisa de que é pré-candidato a presidente da República. Fará isso a partir deste mês. Não espera, claro, mudanças significativas. Mas é bom marcar território.

FUMAÇA PRESIDENCIAL 

Foi um corre-corre entre os assessores da presidente Dilma em sua passagem por Cuba quando ela pediu para lhe comprarem boas caixas de charuto, a poucas horas da partida. Dilma é inveterada degustadora. Aviso aos bajuladores: ela prefere os dominicanos.

ALERTA

A ONG Repórteres Sem Fronteiras alerta para o sumiço do fotógrafo espanhol Lázaro Borja em Cabo de La Vela, Colômbia. Há suspeita de que foi sequestrado pelas FARC.

DE PT@BASE:

Aloizio Mercadante trabalha para empurrar Ideli Salvatti para a Secretaria de Direitos Humanos, e cravar em seu lugar no Palácio um negociador congressual de sua turma.

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